什么是正时皮带图片_什么是正时皮带
正时皮带咋查?啥时换?装的时候注意啥?这些得清楚上次去保养,师傅扒着发动机盖跟我说“你这正时皮带该瞅瞅了”,我当时就懵——这玩意儿藏在发动机里头,平时连影都见不着,咋瞅啊?后来自己琢磨了半天,又跟几个老司机聊了聊,才算把这事儿弄明白。其实好多车主估计都跟我一样,平时只知道加玻璃水、看机油,对这藏得严实的皮带等会说。
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车辆发动机正时皮带维修要点,检查与更换,保障发动机正常运转家人们,咱都知道发动机是汽车的“心脏”,那正时皮带在发动机里可就相当于“心脏起搏器”,作用太关键啦!它能保证发动机的各个组件同步工作,让气门和活塞在正确的时间默契配合、协调运动。要是这正时皮带出了岔子,发动机指定没法正常运转,甚至可能直接“罢工”,把你扔在路上是什么。
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汽车传动大揭秘:为啥有的车钟情皮带,有的爱用链条?您可以看看发动机外部有驱动皮带一侧的偏壳,要是偏壳密封严实,还是金属材质的,那大概率是正时链条;要是偏壳是塑料材质的,基本就是正时皮带了。还有个办法,直接翻保养手册,上面有明确更换正时皮带里程数的,那就是用正时皮带的车;要是没这方面内容,一般就是正时链条。再不行,打是什么。
正时皮带就得按手册说的时间换,断了发动机可就惨了,别大意你有没有发现,车子保养这事儿,总有些地方容易被咱们忽略?就说那个正时皮带吧,平时藏在发动机里头,不特意提,估计好多人都想不起来它的存在。但你可别小瞧这玩意儿,它要是闹脾气,那麻烦可就大了去了。前阵子我去楼下修车铺串门,正好碰见老张蹲在那儿愁眉苦脸的。他那辆开了六小发猫。
你家车是正时皮带还是链条?啥时候换?师傅教你看那皮带表面确实坑坑洼洼的,边缘还卷了毛边。王师傅擦了把汗直起身:“现在好多年轻人买车只看配置,发动机里这俩关键玩意儿根本分不清。”他这话倒提醒我了,估计不少朋友也搞不清自家车是正时皮带还是链条,更别说知道啥时候该换了。其实这俩东西就像发动机的“生物钟”,齿等我继续说。
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汽车正时皮带断裂前有什么征兆?知道了这点会给你省很多维修费那就是皮带轮提前损坏了。皮带轮损坏初期,往往会发出吱吱或者沙沙的异响,有了异响车主一定能听到,只要检查了是正时皮带的皮带轮响,无论好了吧! 实际中皮带轮提前损坏的极少,都是皮带断了,皮带轮也没有问题。那正常应该什么时候更换呢?根据维修手册上要求的公里数更换即可,时间大好了吧!
汽车正时皮带断裂前的这些信号,别不当回事儿这很可能是正时皮带要出问题的信号。为啥呢?因为这很可能是正时皮带的张紧轮轴承快不行了。张紧轮的作用就是给正时皮带提供合适的张力,让它能稳定工作。要是轴承磨损严重,皮带就会变得松弛,运转的时候就容易跳齿,这气门和活塞的配合就乱套了,再这么开下去,说不定哪天气门等我继续说。
正时皮带更换周期为多久?按照公里还是年限,小心导致发动机报废在汽车的保养和维护中,正时皮带是一个至关重要的部件,但很多车主对它的更换周期却一知半解。到底正时皮带应该多久更换一次?是按照公里数还是年限来判断?如果不及时更换,真的会导致发动机报废吗?今天,咱们就来好好聊聊这个话题。首先,咱们得搞清楚啥是正时皮带。正时皮带等我继续说。
八万公里,汽车正时皮带换 or 不换?看完这些你就懂!这对正时皮带来说,也是个不小的考验。我有个朋友,就喜欢开快车,车子才跑了7 万公里,有一次在高速上,突然听到发动机舱传来一阵怪声,吓得他赶紧找地方停车。后来一检查,原来是正时皮带断了,还好没出啥大事。所以说,驾驶习惯和路况,对正时皮带的寿命影响可大了。那车子有没有啥好了吧!
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正时皮带 8 万公里必须换?不换真的会伤车吗?修车师傅讲清楚咱开车的朋友,肯定都听过这么个说法,车子跑到8 万公里,就得换正时皮带了。可这正时皮带到底是啥?为啥非得8 万公里就换?不换真的会伤车吗?今天咱就好好唠唠,我呢,也跟大家分享分享我了解到的那些事儿哈。先说说这正时皮带到底是干啥的。简单来讲啊,它就好比发动机的“指挥后面会介绍。
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